7. Een bereikbaar en toegankelijk Limburg
Een bereikbaar en toegankelijk Limburg
Terug naar navigatie - 7. Een bereikbaar en toegankelijk Limburg - Een bereikbaar en toegankelijk LimburgDe bereikbaarheid voor personen- en goederenverkeer - evenals de ontsluiting van het platteland staat onder druk. Toegankelijke en betaalbare mobiliteit is een kerntaak van de Provincie. Dat komt primair tot uiting in de wettelijke verantwoordelijkheden op het gebied van beheer en onderhoud van provinciale infrastructuur en het regionale openbaar vervoer. Daarnaast liggen er Limburgse mobiliteitsopgaven rond gedragsverandering, multimodaliteit, verduurzaming en verkeersveiligheid. Hiermee dragen we bij aan de verbetering van de leefbaarheid in Limburg.
Onze beleidskaders
Terug naar navigatie - 7. Een bereikbaar en toegankelijk Limburg - Onze beleidskadersHet Beleidskader Een bereikbaar en toegankelijk Limburg is op 12 april 2024 door Provinciale Staten vastgesteld. Met dit kader worden de doelen en ambities uit hoofdstuk 7 'Een bereikbaar en toegankelijk Limburg' van het coalitieakkoord 2023-2027 'Elke Limburger telt!' uitgevoerd.
Daarnaast is gelijktijdig de Nota infrastructurele kapitaalgoederen 2024 - 2027 met het beleidskader vastgesteld.
In lijn met het beleidskader is op 10 december 2024 het Ontwikkelplan OV door het college van Gedeputeerde Staten vastgesteld. Dit betreft, net als de Nota infrastructurele kapitaalgoederen, het verdiepend beleid rondom onze wettelijke taken.
Wat willen we bereiken?
Terug naar navigatie - 7. Een bereikbaar en toegankelijk Limburg - Wat willen we bereiken?7.1. Mobiliteit en bereikbaarheid
Terug naar navigatie - 7. Een bereikbaar en toegankelijk Limburg - Wat willen we bereiken? - 7.1. Mobiliteit en bereikbaarheidWe werken aan een bereikbaarder en verkeersveiliger Limburg voor iedereen. Daarmee dragen we bij aan een duurzamer, leefbaarder en aantrekkelijker mobiliteitssysteem.
Ten aanzien van mobiliteit en bereikbaarheid streven we deze collegeperiode de volgende doelstellingen na:
- In 2027 zijn dorpen en buitenwijken van steden beter bereikbaar t.o.v. 2023.
- In 2027 is er sprake van een verbeterde bereikbaarheid van Limburg nationaal en internationaal (goederen en personen) t.o.v. 2023.
- In 2027 vinden er meer duurzame verplaatsingen plaats (goederen en personen) t.o.v. 2023.
- In 2027 is de verkeersveiligheid verbeterd t.o.v. 2023.
Wat merkt de Limburger ervan?
Aan de hand van indicatoren maken wij zichtbaar of we op koers liggen met het behalen van onze doelstellingen voor deze Statenperiode. Hierbij is de Provincie natuurlijk ook afhankelijk van partners en andere autonome ontwikkelingen. De indicatoren worden in het najaar geactualiseerd middels de P&C beleidsmonitor voor Limburg najaar 2026.
7.2. Openbaar vervoer en wegbeheer
Terug naar navigatie - 7. Een bereikbaar en toegankelijk Limburg - Wat willen we bereiken? - 7.2. Openbaar vervoer en wegbeheerWe werken aan een bereikbaarder en verkeersveiliger Limburg voor iedereen. Daarmee dragen we bij aan een duurzamer, leefbaarder en aantrekkelijker mobiliteitssysteem.
Ten aanzien van het openbaar vervoer en wegbeheer streven we deze collegeperiode de volgende doelstellingen na:
- In 2027 is de kwaliteit van het openbaar vervoer voor de Limburgers verbeterd t.o.v. 2023.
- In 2027 zijn dorpen en buitenwijken van steden beter bereikbaar t.o.v. 2023.
- In 2027 is de verkeersveiligheid verbeterd t.o.v. 2023.
- In 2027 voldoet het provinciale infrastructurele areaal aan het kwaliteitsniveau ‘Basis'.
Wat merkt de Limburger ervan?
Aan de hand van indicatoren maken wij zichtbaar of we op koers liggen met het behalen van onze doelstellingen voor deze Statenperiode. Hierbij is de Provincie natuurlijk ook afhankelijk van partners en andere autonome ontwikkelingen. De indicatoren worden in het najaar geactualiseerd middels de P&C beleidsmonitor voor Limburg najaar 2026.
7.3. Limburg nationaal en internationaal verbinden
Terug naar navigatie - 7. Een bereikbaar en toegankelijk Limburg - Wat willen we bereiken? - 7.3. Limburg nationaal en internationaal verbindenWe werken aan een bereikbaarder en verkeersveiliger Limburg voor iedereen. Daarmee dragen we bij aan een duurzamer, leefbaarder en aantrekkelijker mobiliteitssysteem.
Ten aanzien van 'Limburg nationaal en internationaal verbinden' streven we deze collegeperiode de doelstellingen zoals geformuleerd voor product 7.3.1.
Wat merkt de Limburger ervan?
Aan de hand van indicatoren maken wij zichtbaar of we op koers liggen met het behalen van onze doelstellingen voor deze Statenperiode. Hierbij is de Provincie natuurlijk ook afhankelijk van partners en andere autonome ontwikkelingen. De indicatoren worden in het najaar geactualiseerd middels de P&C beleidsmonitor voor Limburg najaar 2026.
Wat mag het kosten?
Terug naar navigatie - 7. Een bereikbaar en toegankelijk Limburg - Wat mag het kosten?Voor de uitvoering van de jaarplannen binnen dit programma bedragen de totale lasten € 214,53 mln.
Om het Beleidskader 'Een bereikbaar en toegankelijk Limburg' uit te voeren, heeft het college van GS op 7 juli 2026 ingestemd met de inzet van aanvullende middelen uit de Programmareserve 'Bereikbaarheid' in 2027 ter hoogte van € 1,41 mln. Deze middelen worden ingezet voor:
- € 0,91 mln. Samenwerking regio's in het kader van Limburg Bereikbaar;
- € 0,50 mln. Goederenvervoer.
Verder heeft het college ingestemd met de inzet van aanvullende middelen uit het begrotingsresultaat voor de Vervanging Dynamische Reis Informatie Systemen (DRIS). Hiervoor wordt het budget voor beheer en onderhoud structureel opgehoogd met € 0,06 mln.
Voor meer uitleg hierover verwijzen wij naar de producten van dit programma, onderdeel Geld.
Het tekort op de begroting van € 173,32 mln. wordt gedekt uit de algemene middelen (programma 9: Financiën en overhead).
Verbonden partijen inzake Een bereikbaar en toegankelijk Limburg
Terug naar navigatie - 7. Een bereikbaar en toegankelijk Limburg - Verbonden partijen inzake Een bereikbaar en toegankelijk LimburgIn het samenwerkingsverband van decentrale OV-autoriteiten (Coörperatie Samenwerkingsverband DOVA U.A.) wordt gewerkt aan thema’s in het openbaar vervoer die door hun samenhang een landelijke aanpak behoeven. Hiertoe behoort enerzijds de kennisdeling en het op elkaar afstemmen van OV-beleid ten behoeve van de doorstroming (OV-netwerk) en anderzijds de standaardisatie en het openbaar beschikbaar stellen van OV-data ten behoeve van reisinformatie en betalen en tarieven (OV-data).